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一月狠拼XX個臺班!她讓30余臺徐工吊車,全年滿勤!

徐工公眾號2022-04-19

中小噸位包月“保底”,大噸位散活“開拓”,穩守家門口市場,并做到頭部企業,實現區域領跑。

安徽宣城,有一家有著23年經營歷史的老牌吊裝企業。其新生代管理者何總,面對行業新形勢、新業態打出“設備+運營”的組合拳,以三十余臺徐工起重機,獨領一方市場。

好設備更賺錢,一月狠拼34個臺班

吊裝企業一個月能干多少天?對于何總來說,那得取決于這一個月有多少天!在她的停車場,即使在晚上,也很難看到幾臺回廠歇班的起重機。

“我們公司8t-300t三十余臺吊車,基本30天滿勤狀態,25t加個晚班,更是能達到34個臺班。”80后的何總,已是入行10年的圈內人,對手下每臺車的盈利能力和水平保持著高度敏感。

一臺滿勤屬產品好,十臺滿勤屬市場好,臺臺滿勤則是“產品+市場+經營”的天時地利人和。高質量運力的背后,有著何總對當地市場的深刻認知和對設備的精細布局:

作為長三角的后花園,安徽宣城城市發展后勁十足,地區內有海螺水泥等一批大型化工企業,何總緊緊把握設備競爭優勢,持續升級吊裝專業資質。

鋼結構吊裝追求效率,油門轟的大大的,油耗高;化工系統必須3年以內的新車,對企業安全資質要求高......

應對不同的施工訴求,何總評判出徐工起重機是“性能、節能、效能”的最優等生:“每年我們都要上3-4臺新車,處理一批8-9年的車。”目前何總已擁有8—300噸三十余臺起重機,清一色的徐工,噸位布局密集,業務全線覆蓋。

好品質更省錢,維修成本,維修速度

滿負荷工況的背后,有產品品質和維護保養的保駕護航,這是一臺車高效率運轉的“鐵三角”。

“徐工車故障率低,抗造,耐用,這也是我們20多年持續選擇徐工的原因之一”。在何總看來,任何因故障而引起的停工,都意味著一次信用的扣分。

而在何總的公司,不僅沒出現影響工期的嚴重故障,甚至在宣城不少工地還活躍著不少“老臣”:使用超過13年的200t一臺,使用超過7年的8噸、25噸多輛。

服務響應速度和維修能力是產品品質之外的補強,能讓吊裝企業放手大干而無后顧之憂。

“一臺起重機只要運轉起來就會有損耗,就需要維保,徐工服務上門維修速度快,備件好買還實惠。”在何總的經營賬本上,持續保持低位的維修成本,成為其整體收益最大化的一個關鍵因子。

高回報更持久,13年的老車猛刷百萬年收益

何總對產品“專一”,對業務發展,也足夠專注。從其父輩開始專注家門口市場,已成為當地重點企業的首選品牌:

“我們車輛的30%在鋼結構、供電占據了全部25噸的車型大概40%,工廠設備安裝占據了20%,還有10%是零星散活。”

后疫情時代,為搶抓進度,各地重點項目火速上馬,吊裝市場也呈現競爭白熱化和兩極化。越是設備多元、資質完備、服務專業的吊裝企業,越是受到市場的青睞和追捧,而這也直接反映在臺班收益上。

比如何總2020年入手的徐工25t,在2021年創下單月最高6w+的收益記錄,以單日臺班2000的絕對優勢引領市場。

單日臺班費絕對引領優勢的確讓人驚喜,而何總更看重的,是徐工設備為她帶來的全生命周期價值創造。

以2009年入手的徐工200t為例,不僅在13年后仍作為主力服役一線,剛剛過去的2021年,更為何總創造單月最高28w+的收益,在去除保險、人工、油費等一系列支出后,全年更是創造過百萬的純利潤。

(本文來自徐工公眾號,點擊鏈接閱讀原文)

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